Todos sabemos que los últimos uno o dos años han sido un verdadero desafío para todos los sectores, y el automotriz fue uno de los más afectados en ese momento. Ahora se está recuperando. Hemos visto muchos desafíos en la cadena de suministro automotriz en el pasado, y esta recuperación en forma de V significa que realmente necesitamos que la cadena de suministro sea más sólida. Queremos que la cadena de suministro sea capaz de absorber este tipo de demanda, que se espera que exista en el próximo año o dos, con la esperanza de que la pandemia disminuya y no haya una tercera ola.
El mayor desafío que quisiera mencionar es el exceso de existencias, el almacenamiento y los inventarios correctos, porque no hay visibilidad. Es necesario controlar la cadena de suministro desde todos los aspectos. También hablaré sobre los efectos de la pandemia que han afectado a la cadena de suministro y cómo están evolucionando las cosas en este sentido, y qué se debe hacer. Además Singh dice que la mayoría de los profesionales de la cadena de suministro ya utilizan algún tipo de herramientas eficientes, aunque sabemos que la mayoría solo funciona para una tarea específica. Por lo tanto, debido a la complejidad de las tareas de la cadena de suministro, muchas herramientas pueden convertirse en una carga para los gerentes en este momento. A menudo, las auditorías tardan más tiempo, y la razón es que son totalmente manuales o existe algún nivel de automatización, que está relacionado con códigos de barras o RFID. Aquí, la robótica junto con WMS jugará un papel definitivo en el futuro, ya que mejorará el almacenamiento, la etapa de inventario y el exceso de existencias en la cadena de suministro.
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