Wir alle wissen, dass die letzten ein bis zwei Jahre für alle Branchen eine große Herausforderung darstellten, und die Automobilindustrie gehörte damals zu den am stärksten betroffenen. Nun erholt sie sich. Wir haben in der Vergangenheit bereits viele Probleme in der Lieferkette der Automobilindustrie erlebt. Diese V-förmige Erholung zeigt, dass wir eine robustere Lieferkette benötigen. Wir wollen, dass die Lieferkette in der Lage ist, die erwartete Nachfrage in den nächsten ein bis zwei Jahren zu bewältigen, vorausgesetzt, die Pandemie klingt ab und es kommt nicht zu einer dritten Welle.
Die größte Herausforderung, die ich ansprechen möchte, ist die Vermeidung von Überbeständen, die Lagerung und die Sicherstellung korrekter Lagerbestände aufgrund mangelnder Transparenz. Die Lieferkette muss umfassend kontrolliert werden. Ich werde auch über die Auswirkungen der Pandemie sprechen, die die Lieferkette beeinträchtigt haben, wie sich die Dinge in diesem Bereich entwickeln und was getan werden muss. Singh führt weiter aus, dass die meisten Supply-Chain-Experten bereits effiziente Tools nutzen, von denen die meisten jedoch nur für eine spezifische Aufgabe geeignet sind. Aufgrund der Komplexität der Aufgaben in der Lieferkette können viele Tools für Manager derzeit eine Belastung darstellen. Audits dauern oft länger, da sie entweder vollständig manuell oder teilweise automatisiert sind, beispielsweise durch Barcodes oder RFID. Robotik und Warehouse-Management-Systeme (WMS) werden hier zukünftig eine entscheidende Rolle spielen und die Lagerung, den Bestand und die Vermeidung von Überbeständen in der Lieferkette verbessern.
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