자주 묻는 질문
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양방향 팔레트 셔틀이란 무엇이며 어떻게 작동합니까?
양방향 팔레트 셔틀은 깊은 보관 레인 내부의 레일을 따라 이동하며 팔레트를 안팎으로 운반하므로 지게차가 랙에 충돌할 염려가 없습니다. 지게차는 레인 입구에 Addverb의 Cruiser 배치하고 팔레트를 적재합니다. Cruiser 각 팔레트를 들어 올려 다음 빈 위치로 운반한 후 내려놓으며, 최대 3,300lb(약 1,500kg)의 하중을 3.6ft/s(약 1.6m/s)의 속도로 처리합니다. -
양방향 팔레트 셔틀은 무선 셔틀과 같은 것인가요?
네, 양방향 팔레트 셔틀, 무선 셔틀, 반자동 팔레트 셔틀은 모두 같은 시스템을 가리키는 일반적인 명칭입니다. 이 시스템은 지게차가 중앙 통로에서만 작업하는 동안 팔레트를 한쪽 레인을 따라 이동시키는 셔틀입니다. 무선 셔틀이라는 이름은 이 시스템을 제어하는 데 자주 사용되는 원격 제어 장치에서 유래했습니다. Addverb의 Cruiser 2.4GHz 및 5GHz Wi-Fi를 통해 무선으로 명령을 수신합니다. -
양방향 팔레트 셔틀은 FIFO 또는 LIFO 방식을 지원합니까?
양방향 팔레트 셔틀은 두 가지 방식을 모두 지원합니다. 팔레트를 같은 통로에서 적재하고 하역하는 LIFO 방식과, 한쪽 끝에서 적재하고 다른 쪽 끝에서 하역하는 FIFO 방식입니다. Addverb의 Cruiser 두 가지 방식 모두를 지원하므로 제품에 맞춰 재고 회전 방식을 조정할 수 있습니다. FIFO 방식은 식품, 음료, 의약품과 같이 유통기한이 있는 상품에 적합하고, LIFO 방식은 유통기한이 긴 상품을 위해 통로를 확보해 줍니다. -
양방향 팔레트 셔틀 레인의 깊이는 얼마나 될 수 있나요?
Addverb의 Cruiser 양방향 팔레트 셔틀은 최대 197피트 깊이의 보관 레인에서 작동하여 랙 레이아웃에서 대부분의 통로를 제거하고 선택형 랙 시스템에 비해 보관 밀도를 높입니다. 각 레인에는 일반적으로 하나의 SKU가 보관되므로 이 시스템은 여러 팔레트에 보관된 제품에 적합합니다. Cruiser 98피트 트랙에서 시간당 60개의 팔레트를 처리할 수 있습니다. -
양방향 팔레트 셔틀이 적합하지 않은 경우는 언제일까요?
양방향 팔레트 셔틀은 SKU가 많고 각 레인에 적재할 팔레트 수가 적은 작업에는 적합하지 않습니다. 각 레인에는 보통 하나의 SKU만 적재할 수 있고, 레인 간 이동은 지게차 운전자가 셔틀을 직접 조작해야 하기 때문입니다. 또한 반자동 방식이기 때문에 지게차 운전 인력이 여전히 필요합니다. 완전 자동화가 필요하거나 다양한 SKU에 대한 임의 접근이 필요한 경우에는 4방향 팔레트 셔틀이나 마더-차일드 셔틀을 고려해야 합니다.