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Usted ha especificado las estanterías y los elevadores para un nuevo sistema de transporte de palés, y ha delimitado una zona de recogida frontal a nivel del suelo, frente a la estantería, para los productos de alta rotación. Esta es la configuración predeterminada, y por eso, un año después de la puesta en marcha, los elevadores se convierten en el límite de capacidad y parte de su planta está ocupada por pasillos para carretillas elevadoras.
Un área de preparación de pedidos es un almacén pequeño y de fácil acceso para los artículos más solicitados (SKU), que se reabastece desde un almacén de reserva más denso. La pregunta es dónde debería ubicarse. Nuestra propuesta: dentro del propio almacén de reserva, en la planta baja de las estanterías de transporte, conectada directamente a las estaciones de preparación de pedidos, de modo que los elevadores muevan el stock para reponerlo y casi nunca para preparar pedidos. A continuación, se describe el mecanismo, sus posibles fallos y una regla de decisión para la próxima revisión de la distribución.
En breve
- En una distribución con ascensor, recoger cada artículo de alta rotación cuesta dos movimientos de ascensor. En la planta baja no cuesta nada.
- Una zona de piso abierto necesita pasillos para camiones (de 3,2 metros o más para carretillas elevadoras contrapesadas estándar) y un segundo proceso de recogida para consolidar la mercancía.
- La selección delantera integrada está limitada por las posiciones a nivel del suelo y la capacidad de transporte a nivel del suelo. Primero dimensione esas.
- Proporcione a cada operario de alta rotación suficientes palés a nivel del suelo para que duren durante el período de máxima demanda, de modo que cada movimiento de reabastecimiento se produzca fuera de las horas punta.
¿Por qué el ascensor se convierte en la limitación?
El elevador se convierte en una limitación porque, en una configuración estándar, entra en contacto con cada pieza recogida. En un sistema automatizado de almacenamiento y recuperación (AS/RS) con lanzaderas, estas se desplazan horizontalmente en cada nivel de estantería y los elevadores verticales transportan los palés entre niveles y las cintas transportadoras de las estaciones. Si un artículo de alta rotación se encuentra en el sexto nivel, el elevador lo baja para cada recogida y lo vuelve a subir después.
A modo de ejemplo, un palé que sirve a 20 líneas de pedido antes de vaciarse requiere 40 movimientos de elevación. Si se coloca en la planta baja, solo requiere uno: el viaje de bajada para reabastecer el carril inferior. Cada movimiento de elevación dedicado a presentar un producto de alta rotación es un movimiento no disponible para el almacenamiento o el envío de palés completos.
Lo que te cuesta una zona de selección delantera abierta a nivel del suelo
Sistema AS/RS tipo lanzadera con una zona de recogida frontal abierta a nivel del suelo para artículos de alta velocidad situada delante del rack
La solución habitual consiste en almacenar durante unos días productos de alta rotación en el almacén, donde los operarios trabajan directamente desde los palés. Funciona, pero surgen tres costes tras la puesta en marcha.
El espacio del piso se destina a pasillos para camiones
Las posiciones de palés en el suelo requieren acceso para montacargas. Toyota Material Handling establece pasillos estándar para contrapesos de 3,2 metros o más de ancho, y los montacargas de pasillo estrecho aún requieren de 2,6 a 3,2 metros. Dentro de las estanterías de transporte no hay pasillos para montacargas; estos se desplazan por los propios carriles de almacenamiento. Cada espacio en el suelo proporciona espacio a nivel del suelo para el acceso, en lugar de para el almacenamiento.
Los pedidos se dividen en dos procesos de preparación
Un pedido con líneas procedentes de la zona de producción y del sistema automatizado de almacenamiento y recuperación (AS/RS) se prepara dos veces, en dos ubicaciones distintas, y se combina antes de su envío. Esta combinación requiere espacio de almacenamiento temporal y un sistema de gestión de almacén (WES) que libere ambos flujos simultáneamente. Una preparación tardía en la zona de producción puede retener todo el pedido.
El reabastecimiento se convierte en un trabajo con montacargas
Cada palé de reposición sale de la salida del AS/RS y un conductor lo lleva a una ubicación en el piso, a menudo mientras los recolectores trabajan en el mismo pasillo. Reabastecer un área de preparación de pedidos requiere personal real. En el estudio de Bartholdi y Hackman sobre áreas de preparación de pedidos, el centro de distribución de una cadena de farmacias empleaba a 20 reponedores para 6000 SKU de alta rotación, y los autores estimaron que una mejor asignación de espacio podría haber reducido esa cifra a 14. Su caso era un sistema de estanterías de flujo de cajas, no palés, pero el trabajo es el mismo: personas que mueven el stock hacia adelante.
¿Cómo funciona la selección anticipada dentro del almacenamiento de reserva?
Sistema automatizado de almacenamiento y recuperación (AS/RS) con transporte de palés, cuyo nivel del suelo se utiliza como punto de recogida frontal conectado directamente a una estación de recogida de mercancías a persona
Se reserva la planta baja de las estanterías para los productos de alta rotación, manteniendo allí un periodo de cobertura definido para su stock, mientras que los productos de baja rotación ocupan las plantas superiores. Los pasillos de la planta baja se conectan mediante cintas transportadoras a las estaciones de preparación de pedidos (GTP), de modo que un palé de alta rotación viaja del pasillo a la estación y regresa en un solo nivel, sin necesidad de montacargas. Los productos de baja rotación siguen la ruta habitual: transporte al montacargas, y del montacargas a la estación.
Cuando un pasillo de almacenamiento se queda sin existencias, el sistema toma una paleta de reserva de un nivel superior y el elevador la baja. El reabastecimiento se convierte en una transferencia interna programada por el sistema de control del almacény, dado que se trata de un movimiento de máquina, puede realizarse durante los descansos de los turnos o durante la noche, lejos de los operarios de preparación de pedidos.
En el Addverbde Cruiser 360 sistema de transporte de palets de cuatro vías, con capacidad para palets de hasta 1500 kg a 1,5 m/s, el nivel del suelo es un nivel de almacenamiento convencional. Lo que cambia principalmente es la lógica de ranurado y la interfaz de la cinta transportadora en el frente del estante.
Selección abierta frente a selección de delanteros integrados de un vistazo
| Factor | Zona abierta a nivel del suelo | Zona de nivel del suelo incrustada |
|---|---|---|
| Espacio para el acceso | Pasillos para camiones de 8,5 a 10,5+ pies | No hay pasillos para camiones dentro del estante |
| Movimientos de elevación por recogida de artículos de alta rotación | Ninguno; los suministros salen por la salida | Ninguno; el ascensor solo se mueve al reabastecerse |
| Reposición | Conductor de montacargas, salida a la ranura del piso | Servicio de transporte y telesilla, con posibilidad de reserva en horas valle |
| Consolidación | Dos flujos de selección se fusionaron antes del envío | Una transmisión de un sistema |
| Recolectores simultáneos | Tantos como lo permita el suelo | Limitado a estaciones en la parte frontal del rack |
| Cambio de mezcla de SKU | Reubicación mediante carretilla elevadora | Reajuste de horario mediante ascensor, fuera de las horas punta |
¿Dónde se desglosa la selección de delanteros integrada?
El sistema falla cuando el conjunto de artículos de alta rotación supera un nivel. Si los artículos de alta rotación, multiplicados por el período de cobertura deseado, exceden las posiciones de la planta baja, el exceso se traslada a la planta superior y los ascensores vuelven a su posición original. Todo el tráfico de artículos de alta rotación también llega a los autobuses lanzadera de la planta baja, por lo que una falla en esta zona afecta primero a los artículos con mayor demanda. Planifique capacidad de autobuses lanzadera de reserva específicamente para ese nivel.
Hay dos casos que favorecen claramente el diseño de planta abierta. Si en horas punta se necesitan más operarios de picking simultáneos de los que caben en las estaciones a lo largo del estante, una zona de suelo optimiza la mano de obra donde no caben estaciones. Y si la lista de productos de alta rotación cambia semanalmente, cada reubicación implica mover una plataforma elevadora.
¿Cómo se debe dimensionar el nivel del suelo?
El tamaño debe ajustarse para cubrir el período de máxima demanda, no para reducir la cantidad de reabastecimientos. Con el reabastecimiento de palés completos, la cantidad de reabastecimientos está fijada por el consumo: cada palé que usa un artículo de alta rotación implica un movimiento de elevación hacia abajo, independientemente del espacio que se le asigne. Bartholdi y Hackman, citando a van den Berg y sus colegas, señalan que, para cargas unitarias, los palés adicionales almacenados en la parte delantera no ahorran reabastecimientos, pero sí permiten que estos se pospongan hasta que finalice la preparación de pedidos. Por lo tanto, asigne a cada artículo de alta rotación suficientes palés a nivel del suelo para cubrir el período de máxima demanda, y los elevadores se reabastecen durante las horas de menor actividad.
El atajo común de asignar la misma cantidad de días de suministro a cada SKU genera dudas cuando se reabastece en cantidades inferiores a un palé, como en una zona de flujo de cajas alimentada por el sistema de transporte. Bartholdi y Hackman demostraron que se necesitan los mismos reabastecimientos totales que si se asignara el mismo espacio a cada SKU, y que la asignación basada en la raíz cuadrada del flujo de cada SKU ofrece mejores resultados. En un centro de distribución de Revco Drugstores, proyectaron un 40 % menos de reabastecimientos en las mismas 325 bahías.
Lea también: Métodos probados para gestionar la preparación de pedidos en almacenes de alto volumen en EE. UU.
Una regla de decisión para su próxima revisión de diseño
Inclínese hacia el nivel del suelo empotrado si:
- Los productos de alta rotación se recogen en cajas en las estaciones, no se envían como palés completos
- El conjunto de movimiento rápido en su cobertura objetivo se ajusta a las posiciones en el suelo con espacio libre
- Tu simulación muestra que los ascensores se saturan antes que los transbordadores
Si en los momentos de mayor demanda se necesitan más operarios que estaciones de trabajo, si la lista de productos de alta rotación cambia semanalmente o si un sistema de estanterías existente no permite llevar la cinta transportadora hasta el nivel del suelo, opte por una zona de planta abierta.
Preguntas frecuentes sobre las zonas de selección delantera
¿Qué es una zona de preparación de pedidos en un almacén?
Un área de preparación de pedidos es un almacén pequeño y de fácil acceso donde se guardan los artículos más solicitados, reabastecidos desde un almacén de reserva más denso, lo que permite a los operarios dedicar menos tiempo a caminar y más tiempo a la preparación de pedidos. Bartholdi y Hackman lo describen como un depósito de productos que debe reabastecerse desde el almacén principal. El tamaño que se le asigne determinará la cantidad de trabajo de reabastecimiento que se requiera.
¿Dónde debería ubicarse la zona de recogida frontal en un sistema de transporte de palés?
Colóquelo en la planta baja de las estanterías de transporte, conectadas mediante cinta transportadora a las estaciones de preparación de pedidos, de modo que los artículos de alta rotación no requieran elevación y los elevadores se encarguen únicamente del reabastecimiento. En el sistema de transporte de palés de cuatro vías Cruiser 360 de Addverb, la planta baja es un nivel de almacenamiento convencional, por lo que el cambio consiste principalmente en la lógica de asignación de ranuras y una interfaz de cinta transportadora. Una zona de suelo diáfana frente a la estantería es la alternativa.
¿Cuántos movimientos de elevación requiere la recogida de un artículo de alta rotación en un sistema AS/RS de transporte?
En una distribución estándar con ascensores, cada recogida de artículos de alta rotación requiere dos movimientos de ascensor: uno para bajar el palé a la estación y otro para devolverlo a su nivel de estantería. Por lo tanto, un palé que se recoge 20 veces antes de vaciarse requiere 40 movimientos de ascensor en la planta superior. En la planta baja, el mismo palé requiere solo un movimiento: el de bajada para reabastecer la estantería.
¿Cuándo resulta inadecuado un área de selección de selecciones al alza integrada?
Una zona empotrada a nivel del suelo no es la solución ideal cuando la demanda máxima requiere más operarios de preparación de pedidos simultáneos de los que se pueden ubicar en las estaciones a lo largo del frente de la estantería, o cuando la lista de productos de alta rotación cambia semanalmente. Tampoco es adecuada cuando una estantería existente no permite la instalación de una cinta transportadora a nivel del suelo. En esos casos, una zona de suelo abierto optimiza mejor la mano de obra, aunque a costa de pasillos para camiones y un segundo proceso de preparación de pedidos.
¿Cómo se dimensiona el nivel del suelo de la zona de selección delantera?
Dimensiona la planta baja de manera que cada artículo de alta rotación tenga suficientes palés para cubrir el período de recogida máximo, en lugar de intentar reducir el número total de reposiciones. Con la reposición de palés completos, el consumo fija la cantidad de reposición, por lo que los palés adicionales solo permiten aplazar las reposiciones hasta que finalice la recogida. Verifica que la configuración de artículos de alta rotación, dentro del período de cobertura objetivo, se ajuste a las posiciones de la planta baja con suficiente altura.
¿Está planificando la distribución de su sistema de transporte de palés? Vea cómo funciona la planta baja en el Addverbde Cruiser sistema de transporte de palés de 4 víasy, a continuación, presente su perfil de pedido para una revisión de la distribución con nuestro equipo de EE. UU.
Lee la publicación original: https://www.linkedin.com/pulse/forward-pick-inside-reserve-storage-shuttle-asrs-vinayak-shete-6j3qc
Autor: Vinayak Shete
