fbpx

Belangrijke factoren om te overwegen voordat u de Pallet Shuttle (Cruiser) implementeert

Pavani Katuboyina

24 februari 2020

rekken en shuttle systeem

Een goed begin is het halve werk, zoals het gezegde luidt. Hetzelfde geldt voor de beslissing om een pallet shuttle te implementeren in een magazijn. De beslissing om een Pallet Shuttle (Cruiser) te implementeren maakt het werk half gedaan, maar hoe het te implementeren zal leiden tot een ander belangrijk deel van de vraag, die zorgvuldig denken vereist. Het is belangrijk dat de oplossing lang meegaat, bestand is tegen zware bedrijfsomstandigheden, de vereiste verwerkingscapaciteit haalt en aan de hoogste veiligheidsnormen voldoet. Om dit alles mogelijk te maken, moeten enkele belangrijke punten worden gecontroleerd voordat het systeem wordt geïmplementeerd en wij willen daar graag bij stilstaan.

Planning is alles: In de basisplattegrond moet rekening worden gehouden met zaken als de locatie van ontvangst- en verzenddocks, waar de staging areas zich bevinden, de stellingleverancier en -lay-out, palletshuttle, budget en tijdschema's voor het hele project... enz. Terwijl het toewijzen van budget tijdens investeringsbeslissing, is het zeer belangrijk om een kosten-batenanalyse uit te werken. Men moet in het oog houden dat de beste oplossing niet de goedkoopste oplossing hoeft te zijn. Een gedane investering moet kunnen worden gerechtvaardigd door gedurende een lange periode te werken zonder dat vaak wijzigingen moeten worden aangebracht om zich aan te passen aan de toenemende eisen inzake opslag en verwerkingscapaciteit.

In het geval van een "greenfield"-project wordt aanbevolen bij het bepalen van de hoogte van de structuur rekening te houden met de schaalbaarheid en toekomstige eisen.

Laten we de vereisten onderverdelen in 3 grote componenten:
1. Pallet Rek Systeem: Pallet Shuttle (Cruiser) loopt in speciaal ontworpen rails ondersteund door palletstelling frames voorzien van speciale steunbalken. De ontruiming boven lading en opening worden zo gehouden dat de ruimte volledig kan worden gebruikt. De breedte van de opening kan worden aangepast aan verschillende soorten ladingen. Alvorens de rekken te installeren, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de industriële bevloering met aangewezen specificaties, afwerking en rang wordt gelegd.
De belangrijkste punten om te inspecteren zijn:
- Vloeregalisatie: Onregelmatigheden in de civiele bouw veroorzaken nivelleringsverschillen op de vloer die variëren van 2 tot 10 mm. Deze oneffenheden in het oppervlak kunnen leiden tot overmatige trillingen op heftrucks tijdens het verplaatsen, gaten in de verbindingen van de rail/spoor wat leidt tot vroegtijdige slijtage van de as en de wielen van de pallet shuttle. In feite maken deze niveauverschillen het hele systeem onstabiel. Het is dus van essentieel belang dat de nivellering van de vloer wordt gecontroleerd volgens de FEM 9.831 norm. Binnen de toegestane grenzen maken we gebruik van "simplets" om de vloer gelijk te maken, zodat de hele stellingconstructie stevig zou zijn.

- Vloercapaciteit: Het tweede belangrijkste waar rekening mee moet worden gehouden is de vloercapaciteit, die een sleutelrol speelt bij het bepalen van het aantal niveaus dat een magazijn kan herbergen. In een systeem met dichte stellingen waarbij een Pallet Shuttle (Cruiser) wordt gebruikt, kan de hoogte van de stellingen oplopen tot wel 15 meter. Om het aantal niveaus te bepalen, moeten de criteria van puntbelasting of belasting per vierkante meter dus nauwkeurig worden gemeten.

-Seismische zone: Bij de bouw van het hele systeem moet rekening worden gehouden met de seismische activiteit van de zone en moet het ontwerp van de stellages, de afmetingen en de ondersteuningssystemen dienovereenkomstig worden uitgevoerd. In een seismische zone van klasse 4 en 5 spelen de dikte van de staanders, de breedte, de ondersteuningssystemen zoals de verstevigingsstructuur, de dicht op elkaar geplaatste zijbalken, enz. een belangrijke rol bij het afronden van de indeling en het ontwerp.

- Eindstopper kanaal: Aan het begin en einde van de railgoot moeten stoppers worden aangebracht om te voorkomen dat de shuttle uit zijn eindstoppositie schiet.

- Sprinklersysteem: Het dak / In-rack sprinklersysteem moet worden geïmplementeerd als een beste praktijk om de kans op brandongelukken binnen het opslagsysteem te voorkomen.

- Vorkheftruck fenders: Schermen voor het stellingsysteem om te voorkomen dat een vorkheftruck zich stoot aan het stellingsysteem.

2. Pallet Shuttle: Pallet Shuttle (Cruiser) vergemakkelijkt de verplaatsing & opslag van pallets in het dichte reksysteem. Eenvoudige instructies worden naar de shuttle gestuurd door de operator met behulp van de afstandsbediening. De shuttle controleert de afmetingen van de palletlading en lijnt zichzelf uit op het toegewezen punt alvorens de lading op te tillen en te verplaatsen. Nadat een pallet in het kanaal is geplaatst op de vooraf bepaalde positie, meestal de laatste lege positie in het kanaal, keert de shuttle automatisch terug naar de voorkant om de volgende lading te ontvangen. Hetzelfde geldt in het geval van een ophaalopdracht, waarbij de shuttle de eerste pallet in de rail vindt en deze naar de voorkant van het kanaal brengt om de vorkheftruck te voeden. Absolute LIFO/FIFO-opties kunnen worden geconfigureerd.

- Integratie in de toeleveringsketen: Elke automatiseringsoplossing moet worden geïntegreerd met de bestaande systemen voor naadloze functionaliteit. In het geval van een pallet shuttle is het belangrijk om een communicatieprotocol met de juiste parameters op te stellen tussen alle onderling verbonden systemen zoals Pallet Shuttle PLC systeem, WCS, WMS/ERP systeem.

- Randapparatuur: VMT (Vehicle Mounted Terminal) kan nodig zijn om te worden geïmplementeerd met het ERP-systeem om het operationele proces soepel, efficiënt en papierloos te maken.

- Reachtruck selectie: Reachtrucks worden geleverd met verschillende functies, zoals geavanceerde automatische niveau-instellingen, geluidsalarmen, vision-systemen. enz. De doorvoercapaciteit, het aantal niveaus en het totale projectbudget moeten in gedachten worden gehouden en op basis daarvan moeten geschikte reachtrucks worden gekozen.

- Vision-systeem: In gevallen waarin de stellingen bepaalde hoogtelimieten overschrijden, worden vorkheftrucks met geïntegreerde visiesystemen ingezet. Dit visiesysteem maakt het voor heftruckbestuurders gemakkelijker om de stellingen en ladingen te zien voorbij de normale ooghoogte, zodat de shuttle/lading beter kan worden geplaatst.

- Opslag Patroon: Hoe hoger men gaat, hoe langer de operatie cyclustijd. Snel bewegende artikelen moeten dus aan het begin van het gangpad worden bewaard, zodat ze snel kunnen worden opgehaald zonder dat dit ten koste gaat van de ophaaltijd.

3. Veiligheid:- Waarschuwingsborden, veiligheidsmededelingen en brandbestrijdings-/eerste-hulpuitrusting moeten worden geplaatst in werkgebieden waar kans op ongelukken bestaat, zodat ongelukken worden voorkomen door mensen die in en rond het systeem werken voor te lichten. Deze MOETEN ook in overeenstemming zijn met de van toepassing zijnde verordeningen van de stad, provincie, en federale verordeningen. Het is altijd een goede gewoonte om deze waarschuwings- en signaleringsborden in de plaatselijke spreektaal/leestaal te hebben om de acceptatie te vergroten. - Eindschakelaars: Zij verzekeren de beweging van pendelwagens binnen de grenzen van de batterij. - Persistent Snelheidsbewakingssysteem: Dit zal ervoor zorgen dat de shuttle constant op de geprogrammeerde snelheid loopt, deze functie zal de shuttle helpen naar tevredenheid te werken volgens de ontwerpnormen.

Een geautomatiseerde Pallet Shuttle stelt natuurlijk hoge verwachtingen op het gebied van doorvoercapaciteit en efficiency. Een uitgebreide analyse van uw voorraadkenmerken, opslagpatroon, veiligheidsvereisten & lokale regelgeving zal veel inzicht verschaffen in de automatiseringsvereisten en zo helpen om verbeterde operationele parameters te bereiken. Een competent en ervaren team van deskundigen zal helpen bij het bereiken van een betere projectplanning, ontwerp, aanschaf van alle systemen en uitvoering van een Pallet Shuttle project.

Als de grootste verkopende pallet shuttle bedrijf in India, brengen wij een diverse en brede industrie blootstelling in de uitvoering van een pallet shuttle systeem. Voor meer informatie kunt u ons bereiken op automate@addverb.in

IOT Pendeldiensten Opslag

Krijg het eerst

Blijf op de hoogte en ontvang de artikelen direct in uw inbox

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *